سیستم ارتباطات یکپارچه چند کسب و کار مبتنی بر TD-LTE

پس زمینه نیاز

حمل و نقل راه آهن شهری به عنوان یک روش پایدار و کارآمد حمل و نقل عمومی، در سال های اخیر به طور مداوم در شهرهای بزرگ کشور در حال پیشرفت است. روش های نظارت و کنترل مترو و کاربردهای تجاری نیز به طور مداوم جدید است، مانند سیستم خودکنترل قطار CBTC (سیستم کنترل خودکار قطار مبتنی بر ارتباطات) ، CCTV (سیستم نظارت ویدیویی) ، PIS (سیستم اطلاعات مسافر) ، برنامه ریزی بی سیم قطار و سیستم های دیگر به تدریج از سیستم ارتباطات بی سیم LTE برای انتقال و تعامل داده ها استفاده می کنند. اما به دلیل فضای باریک تونل مترو، قطار سریع حرکت می کند، برای سیستم های ارتباطات بی سیم با شرایط بسیار نامطلوب مانند اختلال چند مسیر، کاهش سریع سیگنال مواجه خواهد شد، بنابراین نیاز به توسعه سفارشی برای محیط سخت مترو است، تا سیستم ارتباطات بی سیم مطابق با الزامات کاربردی واقعی مترو باشد.

بوت دیجیتال برای صنعت حمل و نقل راه آهن طراحی شده است و می تواند به طور مستقل سه قطار اصلی را انجام دهد: CBTC (کنترل قطار مترو) ، CCTV (نظارت ویدیویی) و PIS (سیستم اطلاعات مسافر). پشتیبانی از مکانیزم LTE QoS، پشتیبانی از فناوری حرارتی دو دستگاه VRRP، پشتیبان گیری دو سیم کارت و سوئیچ شبکه A / B، انتقال داده را ایمن و قابل اعتماد می کند. در عین حال، قابلیت منحصر به فرد کنترل "جعبه سیاه" ذخیره سازی داده های CBTC را به کار می برد و تضمین مطلوب تری برای هشدار و تجزیه و تحلیل داده های کنترل شده را فراهم می کند.

راه حل

طرح طراحی شده برای ایجاد شبکه هسته ای در اتاق ماشین مرکزی، ایستگاه پایه در ایستگاه و تونل، ایستگاه با استفاده از آنتن، استفاده از کابل نشت در تونل برای پوشش سیگنال LTE. اطمینان حاصل می شود که سیگنال LTE پوشش کامل و بدون زاویه مرده را در کل قطار فراهم می کند. اطمینان از عملکرد طبیعی و سالم قطار.

ترمینال های TAU در خودرو در جلو و پشت قطار قرار دارند و پشتیبان گیری حرارتی بین دو TAU از طریق پروتکل VRRP انجام می شود. در شرایط معمول هر دو دستگاه کار می کنند، یک دستگاه اصلی و یک دستگاه مکمل. در شرایط معمول، داده ها از طریق TAU اصلی برای ارتباط با ماشین ارسال می شوند. هنگامی که TAU اصلی خاموش می شود یا لینک قطع می شود، داده ها بلافاصله توسط TAU مکمل ارسال می شوند تا اطمینان حاصل شود که داده ها قطع نمی شوند. هر TAU همچنین از سوئیچ دو سیم کارت و سوئیچ شبکه A/B پشتیبانی می کند. هنگامی که شبکه LTE خراب شود، می توان از طریق سیم کارت دسترسی یا شبکه دسترسی سوئیچ، ارتباط مرکز کنترل و قطار را به دست آورد تا اطمینان حاصل شود که ارتباطات در محل رانندگی قطع نخواهد شد.

TAU خودرو از طریق سوئیچ های خودرو به کنترلر LCD قطار و دوربین های خودرو متصل می شود، داده های جمع آوری شده توسط دوربین ها را از طریق شبکه LTE آپلود می کند و داده های چند پخش را از مرکز کنترل به هر صفحه نمایش بزرگ خودرو دریافت می کند. اجرای خدمات PIS و CCTV.

TAU در خودرو همچنین از قابلیت کنترل "جعبه سیاه" پشتیبانی می کند که می تواند داده های CBTC را در زمان واقعی ذخیره کند. از آنجا که انتقال طبیعی داده های CBTC برای عملیات ایمن قطار بسیار مهم است. بنابراین TAU از مکانیزم QoS برای برآورده کردن تضمین پهنای باند انتقال داده های CBTC در طول ارتباطات ماشین استفاده می کند. در طول انتقال داده های CBTC، TAU هر بسته داده اصلی مربوط به CBTC را ذخیره می کند که معادل قابلیت "جعبه سیاه" کنترل قطار است. هنگامی که کنترل قطار غیر طبیعی رخ دهد، داده های موجود در جعبه سیاه را می توان تجزیه و تحلیل کرد.

نمودار توپولوژی شبکه سیستم

ویژگی های برنامه

1.سه دستگاه اصلی CBTC، CCTV و PIS را در اختیار دارند.

2.برای اولین بار از شبکه LTE برای میزبانی خدمات CBTC استفاده می شود.

3.انتقال داده با استفاده از باند فرکانس LTE 1.8G، باند فرکانس اختصاصی، تداخل کم و مطابق با استاندارد LTE-M؛

4.پشتیبانی از خدمات PIS

5.پشتیبانی از VRRP دوگانه

6.پشتیبانی از پشتیبان گیری دو سیم کارت و سوئیچ شبکه A / B

7.قابلیت ذخیره سازی داده های CBTC

معرفی تجهیزات اصلی برنامه TAU

تجهیزات اصلی این برنامه، تجهیزات لوکوبوت TAU است که توسط شرکت BETTERLTE به طور مستقل برای صنعت حمل و نقل ریلی طراحی شده است. این تجهیزات می توانند به طور مستقل سه قطار اصلی را انجام دهند: CBTC (کنترل قطار مترو) ، CCTV (نظارت ویدیویی) و PIS (سیستم اطلاعات مسافر). با استفاده از پیشرفته ترین تکنولوژی TD-LTE، ارتباطات در محل رانندگی، برآورده کردن جدیدترین استانداردهای LTE-M، پشتیبانی از نیازهای پهنای باند بالا 50 Mbps بالا / 100 Mbps پایین؛ مکانیزم های QoS مبتنی بر LTE، تکنولوژی VRRP گسترش یافته، پشتیبان گیری دو سیم کارت، سوئیچ شبکه A / B برای برنامه های مترو، کارآمد، در زمان واقعی، ایمن و قابل اعتماد را تضمین می کند. در عین حال، قابلیت منحصر به فرد کنترل "جعبه سیاه" ذخیره سازی داده های CBTC را به کار می برد و تضمین مطلوب تری برای هشدار و تجزیه و تحلیل داده های کنترل شده را فراهم می کند.

نمای خارجی TAU

ویژگی های محصول

طراحی سخت افزار حرفه ای:ورودی برق DC110V مخصوص مترو، رابط ارتباطی با استفاده از طراحی پلاگین، طراحی ساختار ضد زلزله و ضربه حرفه ای، برای برآورده کردن محیط کاری سختگیرانه ترافیک ریلی.

طراحی حرفه ای:پشتیبانی از پخش تک خط بالا و پخش چند خط پایین؛ پشتیبانی از مسیریابی برای دسترسی به آدرس واقعی مرکز برنامه به ترمینال کسب و کار؛ پشتیبانی از QoS چند سطحی مبتنی بر LTE برای اطمینان از اولویت بالاترین کسب و کار کنترل شده است.

انتقال بی سیم با سرعت بالا:این محصول بر اساس استاندارد بین المللی 4G TD-LTE، پشتیبانی از حداکثر سرعت انتقال DL: 100Mbps، UL: 50Mbps، پشتیبانی از فناوری MIMO دو آنتن، پشتیبانی از حالت انتقال MIMO پایین TM1/2/3/4/7/8، پشتیبانی از حالت انتقال پورت تک آنتن.

قابلیت اطمینان بالا:استفاده از محافظت دوگانه نرم افزار و سخت افزار نگهبان، ارائه مکانیزم تشخیص لینک چند مرحله و مکانیزم بازیابی خودکار خرابی، ارائه سوئیچ اصلی مبتنی بر VRRP و سوئیچ دو سیم کارت، پشتیبانی از سوئیچ شبکه A / B. پشتیبانی از ذخیره سازی داده های CBTC

高安全性：پشتیبانی از قابلیت های VPN مانند GRE، L2TP و IPsec

نگهداری آسان:پشتیبانی از مدیریت متمرکز OMC، یک کلیک تنظیم مجدد؛ تجهیزات بدون تنظیم؛ پشتیبانی از ارتقاء نرم افزار خودکار از راه دور، بدون نیاز به تعویض سخت افزار، بدون نیاز به دستکاری ترمینال، می توانید ویژگی های جدید را اضافه کنید.

توسعه سفارشی:قابلیت توسعه را می توان بر اساس نیازهای صنعت سفارشی کرد.